湖北快三

                                                                来源:湖北快三
                                                                发稿时间:2020-04-08 05:24:34

                                                                对中、低等收入国家而言,大规模检测的可行度较低。来自南非开普敦大学的学者马亚·莱索斯基(Maia Lesosky)对半岛电视台说:“我认为中、低等收入国家面临的严峻挑战可能与缺乏金融安全网有关。其中的一些国家被认为承担着新冠肺炎及其他疾病的巨大压力。”根据资料,金融安全网指的是能动员力量保持国家金融体系稳定的体系。

                                                                据路透社4月6日报道,孟加拉国政府也因未实施足够的病毒检测而遭受批评。孟加拉国卫生部长说:“我们正在14到15个不同的地方开展检测。将来,我们将把每日检测量提升至1000至1500人次。”上周,孟加拉国的每日检测只有50到300人次。

                                                                但据新加坡《海峡时报》4月6日报道,截至当日,长期追踪世界各国疫情的Worldmeter网站称,在人口超过5000万的国家里,印度尼西亚、埃塞俄比亚、尼日利亚和孟加拉国的检测率位居倒数。这四个表现“最差”的国家人口规模均破亿。发展中国家及部分发达国家检测率低的状况令人担忧。

                                                                印尼政府应对新冠肺炎疫情发言人尤里安托(Achmad Yurianto)在接受《海峡时报》6日采访时说:“我们开展监测的依据不是人口规模,而是对阳性病例接触者及访问医院出现症状者的追踪情况。”

                                                                阿富汗的疫情同样令人担忧。截至4月6日,阿富汗已检测2737人次,其中有367例确诊。阿富汗西部边境赫拉特省因数千名阿富汗人从伊朗返回而暴发了该国最严重的疫情。尽管如此,也只有一小部分从阿伊边境返回阿富汗的人接受了检测。

                                                                对此,航空公司一直在呼吁政府提供财政援助,以维持生存,这样疫情得到遏制后,航空业才有可能引领经济复苏。IATA也呼吁政府提供财政支持、贷款、税收减免等支持,帮助航空公司渡过困境。IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“无法用语言来形容疫情对航空业的毁灭性冲击,2500万名从事航空运输相关工作的人不得不分担由此产生的经济损失和痛苦。航空公司必须活下来,才能在疫情结束之后有机会引领经济复苏。因此,航空公司需要一线生机。”

                                                                其中,韩国因检测普及、迅速而受到世界关注。不少韩国城市设置了路边监测点,以迅速获得样本,让汽车乘员在车内即可完成取样。这不仅节省了约三分之一的检测时间,也降低了病毒传播的风险。快速采样所取得的样本将送往专门的实验室作进一步检测。

                                                                英国广播公司(BBC)3月报道指出,韩国遍布全国的便捷检测点、24小时运作的实验室与总结自应对中东呼吸综合征(MERS)疫情的经验,或许是韩国的疫情能走向稳定的原因。

                                                                如何进行新冠病毒检测?

                                                                《纽约时报》指出,大多数存在大量确诊病例的国家进行的检测数量都比较少,都是等了更长时间后才开始进行大规模检测。美国是一个典例,截至4月5日,美国大约90%的检测是在过去两周完成的。